我细想了下，特斯拉要在印度建电动汽车工厂，这其实是绝对的好事！毕竟印度人没有任何商业诚信意识，但他们也有一个好处：对外国人和外国企业一视同仁。

印度不仅把中国的企业罚得嗷嗷叫，同样也罚得西方包括美国企业哭爹喊娘。你们可以说印度不公平，但绝不能说印度不平等——平等地歧视外国人和外国企业。那么，让特斯拉去印度先趟一趟水，让他利用自己的影响力去跟印度扯皮，挺好的。

败了，那没说了，帮中国避雷了。成了，也挺好，咱中国车企再进去也不晚。反正电动汽车行业的供应链主要就在中国，国产车能在国内打赢特斯拉，同样也能在印度打赢特斯拉。而印度是个消费能力很低的国家，特斯拉的那点先发优势在中国电动汽车强大的价格竞争力面前根本不够打的。

而且，我不赞同因为印度的营商环境不好就放弃印度市场。营商环境再不好，它也是世界上人口最多的国家，拥有世界第三大消费市场甚至挤掉美国成为第二大消费市场的潜力。这么大市场，你不去占领，就会被别人占领。暂时赚不到多少钱也无所谓，只要占有率上来了，总有赚钱办法的。

不要想着永远把印度限制在农业社会，把对手扼杀在发展之前——这是不可能的，印度就算发展再慢，也会慢慢进入工业化国家的，早晚而已。而且，得多不自信，才能相信印度仅仅靠人口优势就有能力在工业上和科技上超过中国啊？

况且印度这地方，特别适合光伏发电。光照资源好，电网非常差，火力发电能力不行。光伏发电+电动汽车，在印度应该是非常有发展潜力的。

最后，莫迪也干不了几年了，下一任领导人多少会带来一些变数。只要尝试参与进去，长期来看，中资就有挤掉西方资本，控制印度经济命脉的可能性。